Es la segunda vez que la ONG presenta una propuesta de este tenor. En julio del año pasado ya lo había hecho, “se perdieron casi 11 meses de trabajo sobre el tema y 79 vidas que se podrían haber salvado” explican en los fundamentos del proyecto.

Alto índices de mortalidad

Este proyecto busca que se "implementen políticas para bajar los altos índices de muertos y heridos en siniestros viales, que es un record lamentable que tiene La Plata, y lejos de disminuir vemos que los tragedias aumentan" subrayó Pedro Perrotta. Presidente de la ONG.

La iniciativa convoca en su artículo 2 a “instituciones intermedias, educativas y otras ONG para trabajar junto a la Municipalidad en la elaboración de un plan integral de seguridad vial”.

En el 2016 las motocicletas estuvieron involucradas en el 43 por ciento de los muertos viales (41 víctimas); en 2017 se elevó al 49 por ciento (51 víctimas); en 2018 ese porcentaje se elevó casi al 60 por ciento (22 muertos sobre 38 muertos viales que ya se cobraron las calles de la ciudad en lo que va del año). Las motos son los vehículos que más víctimas se cobran y que más están involucradas en accidentes viales.

Para la ONG “la seguridad vial tiene que ingresar en la agenda de los políticos como tema central, en los últimos 10 años fallecieron aproximadamente 75.000 personas en todo el país por estas circunstancias, el equivalente a que hubiese desaparecido la población de una ciudad completa como el Partido de La Costa, o de las localidades de Olmos y Villa Elvira” subrayaron en conferencia de prensa.

Participaron de la conferencia el presidente del Colegio de Martilleros de La Plata, Anibal Fortuna, el secretario general del Sindicato de Conductores de Taxis, Juan Verón y  Guillermo Garayalde, de la Asociación Platense de Básquet.