Distribuidor de diagonal 74, nuevo acceso en City Bell, viaducto en Ruta 2 y duplicación de la Ruta 36 son las apuestas de un plan que combina fondos propios, endeudamiento provincial y coordinación entre el Municipio y la empresa vial del Estado bonaerense.
El intendente Julio Alak y el titular de AUBASA, José Ramón Arteaga, firmaron un convenio de obras viales que pone en marcha cuatro intervenciones consideradas estratégicas para La Plata y la región capital. No es un anuncio: algunas ya están en ejecución. El distribuidor de diagonal 74 entró en obras en abril y tiene fecha de finalización estimada para agosto.
El paquete combina financiamiento propio de AUBASA, endeudamiento provincial ya aprobado por la Legislatura y la articulación entre el gobierno local y el provincial —el gobernador Axel Kicillof y el ministro Gabriel Katopodis fueron mencionados en el acto de firma, que se realizó en el Salón de los Acuerdos del Palacio Municipal.
Obra 1: el distribuidor de diagonal 74, en marcha
La rehabilitación integral del distribuidor de la diagonal 74 es la más avanzada del lote. Ya adjudicada entre doce empresas que compitieron en la licitación, la intervención demanda cerca de 2 millones de dólares con fondos propios de AUBASA y tiene un plazo de ejecución de cuatro meses.
El distribuidor conecta La Plata con la Autopista La Plata-Buenos Aires y con Ensenada —uno de los nodos de mayor tráfico de la región. Los trabajos incluyen repavimentación asfáltica y de hormigón, renovación de la señalización y el sistema de iluminación, mejoras en banquinas y tratamiento de juntas. La circulación se mantiene durante las obras, con trabajos programados para minimizar el impacto.
Obra 2: viaducto en Ruta 2 y avenida 520
El plan contempla la construcción de un nuevo distribuidor en el empalme de la Ruta Provincial 2 y la Ruta Provincial 13 (avenida 520), con un viaducto a distinto nivel de aproximadamente 1.600 metros. La obra se financiará con endeudamiento ya autorizado por la Legislatura bonaerense.
El objetivo es mejorar la accesibilidad del sector, optimizar las condiciones hidráulicas del área y reducir tiempos de espera en uno de los accesos de mayor carga de transporte productivo que conecta La Plata con el interior de la provincia.
Obra 3: duplicación de la Ruta 36
La repavimentación y duplicación de calzada de la Ruta Provincial 36, entre Ruta 2 y avenida 66, apunta a uno de los corredores más conflictivos del partido. Por ese tramo circulan en promedio 10.000 vehículos diarios y registra altos índices de siniestralidad.
Además de la duplicación, la intervención incluye banquinas pavimentadas, retomes en intersecciones, pasarelas peatonales, barandas, señalización y dársenas para transporte público.
Obra 4: nueva bajada de autopista en City Bell
La cuarta intervención es la nueva bajada de la Autopista La Plata-Buenos Aires en City Bell, que mejorará el acceso al Camino Centenario y apunta a descomprimir el tránsito en la zona norte del partido. Prevé nuevos distribuidores, puentes y viaductos. Los trabajos ya comenzaron.
En conjunto, los proyectos de City Bell y diagonal 74 representan una inversión que supera los 22 millones de dólares.
El trasfondo: Municipio y Provincia, juntos en un año clave
El convenio entre Alak y Arteaga refleja una sintonía que no siempre estuvo garantizada entre el intendente platense y la administración provincial. Arteaga —exconcejal platense— conduce AUBASA como herramienta de inversión vial con cierta autonomía financiera: parte de las obras se financia con recursos propios de la empresa, sin depender del presupuesto provincial de obra pública.
Para La Plata, el impacto es concreto: mejor conectividad con CABA y el interior, menos accidentes en la Ruta 36 y un norte del partido —City Bell, Villa Elisa, Gonnet— con accesos menos colapsados. Las obras más urgentes, como la diagonal 74, estarían terminadas antes de fin del año.
