Las restricciones arrancaron el viernes y el fin de semana pasó sin solución. El sector espera definiciones recién el lunes o martes.
El corte en el suministro de GNC que afecta a unas 40 estaciones de servicio de La Plata, Berisso y Ensenada llegó al domingo sin fecha de resolución. Lo que empezó como una medida de emergencia ante la ola de frío se convirtió en tres días de largas filas, surtidores apagados y conductores recorriendo barrios en busca de una boca habilitada.
Qué pasó y por qué
Las restricciones comenzaron el jueves a la tarde, cuando Camuzzi notificó a las estaciones con contratos interrumpibles que debían suspender el despacho de GNC. La lógica del sistema es sencilla: cuando la demanda domiciliaria sube por el frío, los hogares, hospitales, escuelas e industrias tienen prioridad. Las estaciones de servicio con contratos más económicos —los llamados interrumpibles— son las primeras en quedar fuera del sistema.
El problema es que esas estaciones representan la gran mayoría: en La Plata son 32 las que están sin suministro, más cuatro en Berisso y tres en Ensenada. Solo seis bocas de expendio siguen activas en toda la región, todas con cupos diarios que, una vez superados, obligan a cerrar el surtidor hasta el día siguiente.
Dónde se puede cargar
En La Plata funcionan con cupo limitado las estaciones de 137 y 38, 72 y 19, 44 y 143, y Camino Centenario y 423. En Berisso, la de 158 N°200 (Puente Roma). En Ensenada, la de 122 N°698 (entre 46 y 47). En todas se formaron filas de cuadras durante el fin de semana, y en algunos casos se reportaron aumentos en los valores de carga.
Taxistas y remiseros, los más golpeados
Entre los más afectados están quienes usan el GNC como herramienta de trabajo. Taxistas y remiseros advierten que las dificultades para cargar combustible impactan directamente en su jornada laboral. El gremio ya amenazó con movilizaciones si la situación no se normaliza. Para un taxista que hace tres o cuatro cargas por día, el GNC no es una opción: es la diferencia entre trabajar o no.
Cuándo se resuelve
La respuesta honesta es que nadie lo sabe todavía. Juan Carlos Basílico, presidente de la Federación de Entidades de Combustible de la Provincia de Buenos Aires, fue claro: «Esto va a seguir así hasta el lunes o martes, que es cuando volveremos a reunirnos y nos dirán cuándo se podrá restablecer el servicio por completo.»
El dirigente explicó que la situación se repite todos los inviernos y que la raíz del problema está en los tipos de contrato. «Las estaciones que pagan un valor más caro por un contrato en firme no sufren cortes, salvo que el sistema colapse por completo. Aun así, tienen un cupo diario límite.» Es decir: el sistema premia a quienes pagan más, y castiga al resto —y a sus clientes— cuando llega el frío.
El pronóstico del Servicio Meteorológico Nacional no ayuda: las máximas no superarían los 15°C en los próximos días. Mientras el frío persista y la demanda residencial se mantenga alta, las restricciones seguirán vigentes.
