Los vecinos de City Bell que se organizaron contra la nueva bajada de la Autopista La Plata-Buenos Aires van por su tercera asamblea. La convocatoria es para el sábado 18 de julio a las 11, frente al Parque Ecológico sobre Camino Centenario.
El reclamo central no cambia: audiencia pública, información real y la presencia del presidente de AUBASA, José Arteaga, para recorrer la zona y dar respuestas in situ.
Como informamos, la bajada de City Bell es una obra que el partido de La Plata esperó durante 25 años. El distribuidor está ubicado en el kilómetro 42.3 de la autopista y contempla 2,1 kilómetros de extensión, una inversión superior a los 20 millones de dólares y una finalización estimada para abril de 2027. Se proyecta que beneficiará a cerca de 36.000 usuarios diarios. Sin embargo, la magnitud de la obra es también la que encendió la alarma de los barrios afectados.
Una segunda asamblea con 30 vecinos y un mismo pedido
El viernes 11 de julio se realizó la segunda asamblea barrial. Participaron unos 30 vecinos de Villa Bell, Barrio Pasteleros, Villa Elisa, City Bell, El Rincón y Dumor. En el documento que circuló tras ese encuentro, los participantes cuestionaron «el avance de una obra de gran magnitud sin información pública suficiente.» Además, advirtieron sobre el riesgo hidráulico que implica «la reducción del cauce del arroyo Martín, reemplazado por caños insuficientes.»
Por otra parte, señalaron que el proyecto prevé una circulación de entre 35.000 y 50.000 vehículos diarios, la eliminación de la salida de dos calles y nuevas dificultades para cruzar Camino Centenario. A eso se suman las denuncias concretas: movimientos de tierra, polvo, vibraciones y rajaduras en viviendas del entorno.
El impacto sobre Pereyra Iraola y la foto que circula
Entre las preocupaciones también figura el avance sobre la zona de transición de la Reserva de Biosfera Parque Pereyra Iraola, reconocida por la UNESCO. Los vecinos denunciaron la aparición de animales silvestres como consecuencia directa del desmonte.
Un video que circuló entre frentistas de calle 450 y 12C, uno de los puntos más sensibles del trazado, muestra pilares con varillas de hierro expuestas, zanjas profundas con agua estancada y acumulación de basura. Para quienes viven en las inmediaciones, esa imagen contrasta con las carencias históricas del barrio: agua potable, cloacas, gas y desagüe siguen siendo asignaturas pendientes.
La respuesta de AUBASA
Desde la empresa estatal explicaron que el proyecto cuenta con un estudio de impacto ambiental aprobado desde 2019, con actualizaciones presentadas este año. Frente a las críticas por el desmonte, anunciaron además un plan de restitución con cinco árboles nativos por cada ejemplar removido, sobre un total de 286 forestaciones previstas.
Sin embargo, esa respuesta no alcanza para calmar a los vecinos. El problema de fondo es otro: las reuniones informativas de AUBASA se realizaron fuera de los barrios directamente afectados, con escasa difusión previa. Los pedidos formales de acceso a la información pública, además, nunca obtuvieron respuesta. Por eso insisten en que antes de que la obra avance de manera definitiva, necesitan una audiencia pública real en el territorio.
