El intendente debe remitir el Presupuesto y las ordenanzas Fiscal e Impositiva antes del 31 de octubre. Será la hoja de ruta de su último año de mandato. En paralelo, la Comuna prepara la nueva licitación del transporte público, tras anular el proceso anterior.
El intendente Julio Alak ultima los detalles del Presupuesto 2027 de La Plata. Además, trabaja en las ordenanzas Fiscal e Impositiva, que fijarán las tasas municipales del próximo año. Los tres proyectos deben llegar al Concejo Deliberante antes del sábado.
En paralelo, el Ejecutivo prepara el nuevo pliego para licitar el sistema de micros. Así lo informó 0221.
Un plazo que vence el 31 de octubre
La Ley Orgánica de las Municipalidades fija la fecha límite. Su artículo 109 establece que el intendente “debe proyectar las ordenanzas impositivas y el presupuesto de gastos y recursos”, y remitirlos al Concejo antes del 31 de octubre de cada año.
Por eso, el equipo económico trabaja a contrarreloj. Lo encabeza el secretario de Hacienda, Sebastián Genatti, que redacta el cálculo de recursos y gastos.
Qué mostrará el Presupuesto 2027 de La Plata
El Presupuesto será la hoja de ruta del último año de gestión de Alak. En primer lugar, detallará los recursos propios, provinciales y nacionales que espera recibir la Comuna. En segundo lugar, mostrará los gastos previstos para el año.
Asimismo, permitirá ver las prioridades de gestión en un año electoral. Todavía no está claro si Alak buscará un nuevo mandato o si competirá por la Gobernación.
Por su parte, las ordenanzas Fiscal e Impositiva completarán el esquema. Es decir, establecerán las condiciones y los valores de las tasas que pagarán los vecinos.
Cómo seguirá el debate en el Concejo
Una vez que ingrese, el proyecto pasará a la comisión de Hacienda y Presupuesto. Como es habitual, Genatti expondrá ante los concejales. También lo hará el titular de la Agencia Platense de Recaudación (APR), Pablo Fontdevila.
Allí, los ediles podrán analizar los alcances de los tres proyectos. En consecuencia, la discusión pondrá sobre la mesa tanto el financiamiento de la Comuna como los tributos de los contribuyentes.
El nuevo pliego para los micros
Mientras tanto, la Municipalidad trabaja en la nueva licitación del transporte público. El objetivo es adjudicar las líneas Norte, Sur, Este y Oeste.
Vale recordar que el Concejo anuló el 10 de septiembre la Licitación Pública N° 42/2025. Además, fijó un plazo de 60 días para que el Ejecutivo presente un nuevo pliego. Ese plazo vence a principios de noviembre.
El proceso anterior había llegado a la preadjudicación. Sin embargo, el Ejecutivo decidió revisarlo antes de firmar los contratos.
Por qué se anuló la licitación
La Comuna dio varios argumentos. En primer lugar, señaló cambios en los subsidios nacionales, las tarifas y los costos operativos. También mencionó modificaciones en la regulación provincial.
Por otro lado, el secretario de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos, Jorge Jurado, explicó en agosto otro punto clave. Según dijo, había que revisar las ampliaciones de recorridos y sus costos.
Además, los funcionarios advirtieron que la participación de empresas fue limitada. De hecho, algunas zonas no tuvieron suficiente competencia entre oferentes.
Un servicio en régimen transitorio
Los contratos de las empresas vencieron a fines de 2025. Por lo tanto, las actuales prestatarias siguen en un régimen transitorio. La Comuna justificó esa continuidad por el carácter esencial del transporte público.
Los próximos días serán decisivos para la agenda municipal. Por un lado, el Presupuesto 2027 de La Plata marcará las prioridades del último año de Alak. Por otro, el nuevo pliego definirá el futuro del transporte por los próximos años.
En definitiva, ambos debates llegarán al Concejo en plena antesala electoral. Allí, el oficialismo deberá construir los acuerdos necesarios para aprobarlos.
