El máximo tribunal tomó intervención en la demanda bonaerense contra la eliminación del fondo que subsidiaba los colectivos del interior. Por ahora, no hay cambios en el precio del pasaje: la Corte decidirá si dicta una cautelar después de la respuesta de Nación. Qué está en juego para los usuarios.
La Corte Suprema aceptó su competencia para intervenir en el reclamo de la provincia de Buenos Aires contra el Gobierno nacional por la eliminación del Fondo Compensador del Transporte del interior. Además, le dio al Poder Ejecutivo 60 días para responder a la demanda. Así lo informó Tiempo Argentino.
La decisión abre una nueva etapa en una disputa que lleva más de dos años. Sin embargo, por ahora no implica cambios en el precio del boleto.
Qué es el Fondo Compensador del Transporte
Se trata del Fondo de Compensación al Transporte Público de Pasajeros por Automotor Urbano y Suburbano del Interior del País, conocido como FCI. Fue creado en 2018 por la Ley 27.467 con el objetivo de compensar los desequilibrios financieros del transporte de pasajeros fuera del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
En otras palabras, era un aporte nacional que ayudaba a sostener el valor del boleto de los colectivos urbanos en las ciudades del interior del país.
Cómo se eliminó
El Gobierno de Javier Milei anunció el fin del fondo en febrero de 2024, a través de un comunicado del Ministerio de Economía. Luego, en marzo de ese año, lo confirmó con el DNU 280/2024.
En abril de 2024, la gestión de Axel Kicillof demandó al Estado nacional ante la Corte. La Provincia pidió que se declare la invalidez del decreto y la inconstitucionalidad del artículo que dispuso el cese del fondo. Además, solicitó una medida cautelar para que Nación transfiera los fondos adeudados, con intereses.
Qué argumenta la Provincia
Según la demanda, la eliminación del fondo generó una “grave afectación para la previsibilidad presupuestaria provincial y los derechos de los usuarios del transporte público”. La Provincia sostiene que, como consecuencia, el boleto de los colectivos del interior sufrió un fuerte aumento.
Asimismo, plantea que el decreto no cumple los requisitos constitucionales. En ese sentido, afirma que vulnera el principio de legalidad, la división de poderes y la lealtad federal.
¿Cómo impacta en el bolsillo?
Esta es la pregunta central para los usuarios. La respuesta tiene varias capas:
- Por ahora, nada cambia. La decisión de la Corte es procesal: acepta tratar el caso y le da plazo a Nación para responder. El boleto mantiene su valor actual.
- La cautelar, más adelante. Recién cuando el Gobierno responda, o venza el plazo de 60 días, la Corte resolverá si ordena transferir los fondos de manera provisoria.
- Un eventual alivio para las cuentas. Si la Corte falla a favor de la Provincia, los fondos podrían ayudar a sostener el sistema de transporte y moderar futuros aumentos. Sin embargo, eso no garantiza una baja automática del pasaje.
Es decir, el impacto en el bolsillo dependería de una resolución futura y de cómo se apliquen esos recursos.
A quiénes alcanza
El fondo estaba destinado al transporte fuera del AMBA. Por lo tanto, el impacto principal de su eliminación se sintió en las ciudades del interior bonaerense, donde los municipios y las empresas debieron absorber el costo o trasladarlo al boleto.
Un frente más entre Provincia y Nación
El reclamo por el transporte se suma a otros conflictos judiciales y financieros entre la Provincia y el Gobierno nacional. Entre ellos, la falta de transferencias de fondos específicos, la paralización de la obra pública y el recorte de programas como el Remediar.
En este caso, la Provincia logró un primer paso: que el máximo tribunal acepte analizar el fondo de la cuestión.
El Gobierno nacional tiene 60 días para presentar su respuesta. Después, la Corte deberá decidir si dicta la cautelar que reclama la Provincia.
En definitiva, la definición todavía llevará tiempo. Mientras tanto, los usuarios del transporte del interior siguen pagando boletos sin el aporte que durante años ayudó a sostenerlos.
