El magistrado Ernesto Kreplak aceptó la acción presentada por la diputada platense Victoria Tolosa Paz contra el Ministerio de Economía y la Dirección de Vialidad. El gobierno tiene tres días para dar su versión. En diez podría dictarse una medida cautelar que ordene reanudar las obras.
El amparo por fondos del SISVIAL retenidos llegó a la Justicia federal
El juez federal Ernesto Kreplak admitió el amparo colectivo de la diputada Victoria Tolosa Paz. La acción apunta al Ministerio de Economía de Luis Caputo, a la Dirección de Vialidad y al Banco Nación. Según la denuncia, el Gobierno retuvo fondos del SISVIAL y los volcó a instrumentos financieros, en lugar de ejecutar obras en rutas bonaerenses.
La admisión abre el proceso formal. En ese marco, la administración libertaria tiene tres días para presentar su descargo. Además, la propia Tolosa Paz estimó que en diez días podría dictarse una medida cautelar. Esa resolución, según la diputada, «va a ordenar la terminación de las obras nacionales en territorio bonaerense».
Una subejecución del 73,8 por ciento en dos años y medio
Los números del amparo son contundentes. Durante los dos años y medio analizados, la recaudación del SISVIAL acumuló $1,503 billones. Sin embargo, solo $394.406 millones fueron destinados al objetivo específico del fondo. Eso arroja una subejecución del 73,8 por ciento.
Tolosa Paz sostuvo que recursos con destino específico e irrevocable «fueron retenidos y colocados masivamente en instrumentos financieros». Por su parte, señaló que al 31 de mayo había más de un billón de pesos del SISVIAL en inversiones. En tanto, las obras comprometidas permanecían paralizadas o con avances mínimos.
Asimismo, la denuncia solicita que se investigue el circuito de los fondos que no ingresaron al fideicomiso. El juez deberá determinar si la totalidad de los recursos llegó efectivamente a esa cuenta.
Las rutas 3 y 5 bonaerenses, en el centro de la causa
La presentación pone el foco en dos obras concretas. Por un lado, la ampliación de la Ruta Nacional 5 entre Mercedes y la Variante Suipacha. Por otro, tramos de la Ruta Nacional 3 entre San Miguel del Monte y el acceso a Gorchs. Ambas cuentan con financiamiento del préstamo CAF 11744, con un esquema de 70% externo y 30% de contraparte local.
Sin embargo, según los informes de auditoría de 2024 citados en el amparo, el aporte local ejecutado fue del 0 por ciento. Eso ocurrió pese a que los recursos del SISVIAL estaban disponibles. «Hay obras contratadas, financiamiento internacional y recursos disponibles, pero la contraparte local no fue ejecutada», afirmó la legisladora.
De esta manera, la admisión judicial confirma que la Justicia encontró indicios de que los usuarios de rutas bonaerenses tienen derechos vulnerados. También implica que esos usuarios podrán participar del proceso aportando su testimonio.
