Representantes del sector de taxis de la ciudad le presentaron al Concejo Deliberante una nueva nota formal para actualizar el cuadro tarifario del servicio público, en medio de una presión inflacionaria que devora ingresos y complica la rentabilidad de los vehículos.
La Unión de Propietarios de Autos Taxis (UPAT) y el Centro de Ayuda al Taxista y Afines lideran una solicitud que busca llevar la bajada de bandera diurna a $1.000 y la ficha a $200, mientras que en horario nocturno propone una bajada de bandera de $2.200 y ficha de $250. Además, pidieron que la tarifa nocturna se aplique también los domingos y feriados, una modificación que ampliaría el alcance del sistema tarifario vigente.
Costos operativos vs. estructura de ingresos
En el escrito remitido al presidente del Concejo, los propietarios justifican el reclamo con una evaluación “técnico-financiera” que, según argumentan, muestra un creciente desbalance entre los costos de operación y los ingresos actuales. Mencionan aumentos en combustibles, repuestos, mantenimiento, cargas sociales, impuestos, seguros y patentes, además del fuerte impacto de una inflación que, según estimaciones oficiales, supera el 30 % para este año.
Recalcan también que durante el año 2025 no se aplicaron los aumentos automáticos que contempla la normativa municipal —que prevé ajustes en abril y septiembre— y que ese desfasaje acentúa la pérdida de poder adquisitivo de los ingresos del sector. Por eso, sostienen que su pedido no es una “cuestión política” sino una actualización técnica necesaria para sostener el servicio.
¿Paritarias o tarifas?
Los taxistas comparan la actualización solicitada con una paritaria salarial: aunque los importes se expresan en pesos, señalan que muchos insumos del sector siguen indexados al dólar. En ese contexto, argumentan que sin un ajuste a su favor se tornará cada vez más difícil mantener las unidades operativas en condiciones y, por ende, garantizar cobertura y calidad del servicio.
Esto ocurre en medio de un escenario más amplio de debate en la ciudad sobre el modelo tarifario del transporte de pasajeros: en el Concejo también se discute un proyecto que propone unificar la tarifa diurna y nocturna en un solo cuadro tarifario, equiparando ambas al valor más alto, en respuesta a la caída de la demanda y las dificultades de facturación que atraviesan choferes y propietarios.
En juego, la sostenibilidad del taxi tradicional
La Plata no es una excepción a la tensión que sufren los taxis en otras ciudades del país, donde el aumento constante de costos y la competencia de plataformas tecnológicas presionan sobre un modelo de negocio ya de por sí estrecho. La aprobación o no de este nuevo pedido de tarifaria dependerá del debate legislativo en el Concejo Deliberante, que deberá equilibrar las necesidades del sector con la expectativa de los usuarios y el impacto sobre el bolsillo de los platenses.
