La Plata, como otras ciudades, amaneció hoy con nuevos precios en los surtidores. Las principales petroleras del país, lideradas por Puma y Shell, aplicaron un aumento promedio del 5% en naftas y gasoil, pero en algunas estaciones de la capital bonaerense el ajuste alcanzó hasta el 9%. ¿Qué pasa con las que surten Gas?
Este incremento, motivado por la escalada del petróleo internacional y el retraso acumulado en los precios locales, impacta directamente en el bolsillo de los platenses y reaviva el debate sobre la inflación. Mientras tanto, YPF evalúa su estrategia y prueba descuentos nocturnos para mitigar el golpe.
Un ajuste que se siente en los surtidores
El incremento comenzó a gestarse a principios de junio, cuando el precio del crudo Brent superó los USD 78 por barril, impulsado por el conflicto en Medio Oriente. Según fuentes del sector, las petroleras argentinas enfrentan un retraso tarifario del 18% en algunos casos, lo que las llevó a trasladar parte de esa presión a los consumidores. Puma fue la primera en mover el tablero, aplicando un 5% de suba desde el viernes, seguida por Shell, que confirmó un ajuste similar. En La Plata, sin embargo, estaciones independientes reportaron incrementos de hasta el 9% en nafta premium y gasoil, según un relevamiento de InfoPlatense.
En las estaciones de YPF, que concentran el 55% del mercado local, los precios aún no reflejan la suba, pero la petrolera estatal está bajo presión para alinearse en los próximos días. “Estamos monitoreando el mercado y el crudo internacional. Cualquier decisión será comunicada pronto”, indicaron desde YPF, mientras experimentan con descuentos nocturnos en algunas estaciones para contrarrestar la caída en las ventas.
Impacto en La Plata: menos consumo, más preocupación
El aumento llega en un momento crítico para los platenses. Según la Federación de Entidades de Combustible, el consumo de nafta y gasoil en la provincia de Buenos Aires cayó un 6% en febrero de 2025, con La Plata registrando un descenso del 4%. Los conductores, golpeados por la inflación, optan cada vez más por nafta súper en lugar de premium, que en algunas estaciones ya roza los $1.600 por litro.
“Es insostenible. Llenar el tanque de mi auto ahora me cuesta casi $80.000, y con este aumento será peor”, se quejó Mariana López, una vecina de Gonnet, en diálogo con este medio. Su testimonio refleja el sentir de muchos, que ven cómo el combustible se lleva una porción creciente de sus ingresos. En redes sociales, los platenses expresaron su frustración: “Otro aumento en la nafta, y el sueldo sigue igual. ¿Hasta cuándo?”, escribió
@JuanLP82 en X.
El contexto: petróleo, impuestos y biocombustibles
El ajuste responde a múltiples factores. Además de la suba del crudo Brent, que acumula un 20% de incremento desde principios de junio, las petroleras enfrentan mayores costos por biocombustibles, cuyo precio fue actualizado por la Secretaría de Energía en mayo. A esto se suma la devaluación mensual del 2% (crawling peg), que encarece los insumos importados.
El Gobierno, por su parte, mantiene postergada la actualización del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y al Dióxido de Carbono (IDC), una medida que cuesta al fisco más de USD 200 millones mensuales pero busca contener la inflación. Sin embargo, esta estrategia no evita que las petroleras trasladen otros costos al consumidor.
YPF y la estrategia de los descuentos nocturnos
En un intento por diferenciarse, YPF lanzó un plan piloto de descuentos nocturnos en La Plata y otras ciudades, ofreciendo rebajas de hasta el 10% en combustibles entre las 22 y las 6 horas, según la demanda. “Es una forma de incentivar el consumo en horarios de menor afluencia”, explicaron desde la compañía. La iniciativa, aunque bien recibida, no compensa el impacto del aumento generalizado.
Mientras tanto, Axion y otras petroleras evalúan sumarse a la suba en las próximas horas, lo que podría uniformar los precios en el mercado. En La Plata, donde el costo logístico eleva los valores respecto a CABA, llenar un tanque de 50 litros con nafta súper ya supera los $61.500 en promedio, y con premium se acerca a los $80.000.
Un panorama incierto
El sector de los combustibles atraviesa un momento delicado. Las ventas acumulan 15 meses consecutivos de caída, con una baja interanual del 4% en febrero de 2025, según Politikon Chaco. En La Plata, la situación se agrava por cortes de GNC en 29 estaciones con contratos interrumpibles, lo que obliga a muchos conductores a volver a la nafta.
Con la inflación aún en niveles altos y el crudo internacional en alza, los platenses se preparan para más ajustes. “Si el petróleo sigue subiendo, no descarto otro aumento antes de fin de año”, advirtió Juan Carlos Basílico, presidente de la Federación de Entidades de Combustible. Mientras el Gobierno busca equilibrar la contención de precios con la sostenibilidad fiscal, los conductores sienten el peso de una economía que no da tregua.
