La Municipalidad de La Plata avanzará con una nueva etapa del sistema de onda verde en semáforos, una medida que busca agilizar el tránsito y reducir los tiempos de viaje en algunos de los corredores más transitados de la ciudad.
El intendente Julio Alak confirmó que el sistema se extenderá a Camino General Belgrano, diagonal 73 y diagonal 74, tres arterias clave que conectan distintos barrios con el Casco Urbano y concentran gran parte del movimiento diario de vehículos.
La iniciativa forma parte de una estrategia más amplia del Ejecutivo local para ordenar la circulación vehicular, mejorar la movilidad urbana y reducir la siniestralidad vial en sectores con alto flujo de tránsito.
Onda verde en La Plata: cuáles son las avenidas que se suman
Según lo anunciado por el intendente, el sistema de sincronización de semáforos se implementará en tres corredores estratégicos:
- Camino General Belgrano
- Diagonal 73
- Diagonal 74
Estas vías cumplen un rol central en la conexión entre la periferia y el centro platense, por lo que la optimización del tránsito podría impactar en miles de conductores que circulan a diario por la ciudad.
La onda verde permite que los vehículos mantengan una velocidad constante y encuentren los semáforos en verde de manera consecutiva, lo que reduce frenadas, congestión y tiempos de traslado.
El antecedente reciente en diagonal 74
La decisión de ampliar el sistema se apoya en experiencias previas que ya se aplicaron en la ciudad.
En septiembre del año pasado, la Municipalidad puso en marcha la onda verde en diagonal 74 entre 1 y 122, donde además se instalaron nuevos semáforos en las intersecciones de 116 y 117 para completar la sincronización del corredor.
Ese tramo funciona como uno de los accesos más utilizados hacia el Casco Urbano desde la zona norte y el eje del Bosque.
El plan de expansión del sistema semafórico
La ampliación de la onda verde ya había sido anticipada por el Municipio meses atrás como parte de un plan integral de movilidad.
En ese esquema también se incluyeron otros corredores importantes de la región:
- Camino Centenario, desde calle 511 hasta Villa Elisa
- Avenida 60, desde 31 hasta 143, una vez finalizadas las obras de repavimentación
- Camino General Belgrano, en distintos tramos del partido
El objetivo es avanzar de manera progresiva sobre las avenidas con mayor circulación vehicular.
Avenida 44, el primer corredor con onda verde
El primer experimento de este sistema en La Plata se realizó sobre avenida 44, entre 131 y la Ruta 2.
Según datos difundidos por el Municipio, la sincronización semafórica permitió reducir hasta un 55% los tiempos de circulación en ese corredor, uno de los accesos más utilizados entre el oeste del partido y el centro de la ciudad.
Ese resultado fue el que impulsó la decisión de replicar la medida en otras arterias.
Cómo funciona la onda verde
Para aplicar el sistema es necesario realizar una serie de ajustes técnicos en la red semafórica. Entre ellos:
- Unificación de controladores semafóricos
- Sincronización de los tiempos de los semáforos
- Instalación de sensores de detección vehicular
- Monitoreo del flujo de tránsito en tiempo real
Con esta tecnología, el sistema puede adaptar los ciclos de semáforos según el volumen de vehículos, mejorando la circulación en horarios de mayor congestión.
Con la extensión anunciada, el gobierno municipal busca consolidar una política de movilidad que impacta directamente en la vida cotidiana de miles de platenses que cruzan la ciudad todos los días.
