Controles vehiculares, alcoholemia, fiscalización del transporte y presencia en eventos masivos: el balance de una semana intensa en materia de seguridad y ordenamiento urbano.
La Municipalidad de La Plata encendió los motores de su aparato de control urbano y dejó números para analizar: más de 1.300 actas de infracción, 100 vehículos secuestrados o acarreados y siete personas aprehendidas en operativos que abarcaron desde Los Hornos hasta Villa Elvira, pasando por el centro y zonas de alta circulación.
Los procedimientos estuvieron a cargo de dos áreas que rara vez trabajan tan coordinadas: la Secretaría de Seguridad y la Secretaría de Control Urbano y Convivencia.
Los números del operativo
Desde el área de Seguridad se controlaron 1.126 vehículos y se secuestraron 42 motos por irregularidades diversas. Los puntos de intervención incluyeron intersecciones de alta conflictividad como 66 y 167 (Los Hornos), 7 y 80 (Villa Elvira) y Plaza Malvinas.
Entre las siete aprehensiones registradas hubo casos de peso: personas circulando en motos con el número de cuadro limado —señal inequívoca de origen dudoso—, robos consumados, tentativas, tenencia de estupefacientes fraccionados para la venta y episodios de agresión en la vía pública.
Control Urbano, por su parte, intervino en más de 50 siniestros viales y montó puestos de alcoholemia en avenida 6 y 50, diagonal 80 y otras arterias céntricas. También realizó fiscalización del transporte de pasajeros en 14 entre 51 y 53, en conjunto con el Ministerio de Transporte bonaerense.
El resultado global: 60 secuestros de vehículos, 188 acarreos y 1.342 actas de infracción.
Presencia en eventos masivos
El dispositivo no se limitó a los barrios. El municipio desplegó personal en la Marcha Universitaria de Antorchas, el aniversario de Villa Garibaldi, el partido entre Estudiantes de La Plata y Talleres, y el recital de El Plan de la Mariposa en el Club Atenas. Una agenda cultural y deportiva intensa que requirió coordinación preventiva en simultáneo.
La lectura política detrás de los números
Operativos de este tipo no son nuevos en La Plata, pero el volumen de infracciones —y su difusión detallada— responde también a una lógica de gestión: mostrar presencia territorial en barrios como Los Hornos y Villa Elvira, históricamente demandantes en materia de seguridad, y sostener una narrativa de control activo en el espacio público.
La articulación entre áreas municipales y el Ministerio de Transporte provincial añade una dimensión política relevante: La Plata necesita sostener una relación fluida con la Provincia para operativos de este calibre, y esa coordinación no siempre está garantizada.
¿Qué puede pasar a corto plazo?
Con la temporada invernal acercándose y el movimiento en la vía pública tendiendo a concentrarse, el municipio tiene incentivos para mantener este nivel de despliegue —al menos en las zonas más críticas. La pregunta que queda abierta es si la infraestructura operativa alcanza para sostenerlo de forma regular o si estos megaoperativos responden más a coyunturas puntuales que a una política de ordenamiento urbano sistemática.
