El impacto del ajuste en las tarifas del transporte público se empieza a sentir con fuerza en la economía cotidiana. El Gobierno nacional confirmó un aumento del 41% en los boletos de los micros de jurisdicción nacional que circulan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), medida que también afecta a quienes viajan desde La Plata hacia la Capital Federal.
La modificación estará vigente a partir del martes 17 de febrero y fue oficializada este lunes mediante la Resolución N°8/2026 de la Secretaría de Transporte de la Nación, dependiente del Ministerio de Economía.
Las autoridades justifican la suba como una actualización necesaria para mejorar la competitividad del sistema automotor y ajustar los valores de las tarifas ante los costos operativos, aunque el ajuste también se interpreta como parte del paquetazo de precios y ajustes que vive el sector del transporte.
¿Cómo impactará en el pasajero?
La suba se aplicará en dos tramos: el primero, del 31% desde el 17 de febrero, llevará el boleto mínimo a $650 pesos; y el segundo, otro 10% desde el 16 de marzo, ubicará el boleto mínimo en $700 pesos. La audiencia pública prevista para debatir el aumento es de carácter no vinculante, por lo que se espera que la implementación ocurra sin cambios sustanciales.
Este incremento pone en sintonía los valores de los boletos de los servicios nacionales con los que ya rigen en la Ciudad de Buenos Aires (CABA), aunque aún quedan por debajo de las tarifas de la provincia de Buenos Aires, que desde marzo de 2025 aplica aumentos mensuales calculados sobre el Índice de Precios al Consumidor (IPC) más un 2%.
Más caro a pie de calle: líneas y recorridos afectados
En total, 104 líneas de colectivos de jurisdicción nacional sentirán el impacto de este ajuste tarifario en el AMBA, incluidas aquellas que conectan La Plata con la CABA, como la 129 (Misión Buenos Aires) y la 195 (Costera Metropolitana) —servicios utilizados por miles de platenses y bonaerenses que se trasladan por motivos de trabajo o estudio.
Comparativa con otras formas de movilidad
El ajuste tarifario del transporte público se da en un contexto de presión generalizada sobre los gastos de movilidad. Viajar en auto entre La Plata y CABA también se tornó oneroso: en la Autopista La Plata–Buenos Aires, el impacto de los peajes se amplificó con los aumentos recientes.
Para un vehículo particular, solo en peajes —sin contar combustible ni mantenimiento— el gasto ida y vuelta puede rondar hasta $220.000 por mes si se viaja diariamente en horario no pico; y supera esa cifra en horario pico, aun considerando descuentos con TelePASE.
Estos números ayudan a explicar por qué el colectivo sigue siendo la opción elegida por muchos trabajadores y estudiantes: aun con el aumento, sigue resultando considerablemente más barato que costear un auto para el mismo trayecto.
¿Qué implica este ajuste para La Plata?
El alza de tarifas golpea especialmente a quienes cruzan diariamente la autopista rumbo a la Capital Federal. El ajuste no solo encarece el boleto de colectivo, sino que se suma a un combo de incrementos que incluye peajes, combustibles y otros costos asociados a la movilidad, encareciendo la cotidianeidad de quienes dependen de estos servicios.
Para los lectores de La Plata que evalúan alternativas de traslado, estas cifras sirven como brújula en un escenario de decisiones impostergables: elegir colectivo puede ser la única opción viable frente a los costos crecientes de viajar en auto o incluso en tren.
