El gobierno bonaerense actualizó las tarifas de la Autopista y la Ruta 6 con un aumento del 8,3% para los autos
El viaje en auto entre La Plata y la Ciudad de Buenos Aires será más caro desde este sábado. El Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires formalizó la suba mediante la Resolución 765/26, que actualiza las tarifas de la Autopista Buenos Aires–La Plata y de la Ruta 6. Ambas vías son operadas por Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA).
Como informamos ayer, el gobierno bonaerense ya había subido los peajes de las rutas a la Costa Atlántica, también bajo administración de AUBASA.
Cuánto costará el trayecto completo
Para un auto de dos ejes que pague en forma manual y viaje fuera del horario pico, el trayecto completo entre La Plata y Capital Federal costará $9.700. En cambio, en franjas horarias de mayor tránsito —días hábiles entre las 7 y las 10, y entre las 17 y las 20— el mismo recorrido supera los $12.000.
Los nuevos valores cabina por cabina
En sentido hacia Buenos Aires, el peaje de Hudson pasará de $4.800 a $5.200 para autos de dos ejes en horario no pico. En sentido contrario —hacia La Plata— la misma cabina cobrará $2.600 (antes $2.400). El peaje de Quilmes-Berazategui-Bernal también sube: de $1.700 a $1.900. En todos los casos, el aumento es del 8,3%.
La Ruta 6 también actualiza tarifas
En la Ruta Provincial 6, las cabinas de San Vicente y Las Heras pasarán a cobrar $2.276 para autos de dos ejes. La cabina de Los Cardales, que todavía no está habilitada para el cobro, tendrá una tarifa prevista de $4.552. La Ruta 6 funciona con peaje electrónico sin barreras, desde la intersección con la Ruta Provincial 215 hasta la Ruta Nacional 12.
Por qué suben los peajes
Las actualizaciones responden a dos esquemas distintos. En la Autopista, rige un mecanismo trimestral aprobado en 2024: combina el índice de salarios del sector registrado (55%), el Índice de Precios Internos al por Mayor —IPIM— (25%) y el Índice de Precios al Consumidor —IPC— (20%), todos elaborados por el INDEC. En la Ruta 6, en tanto, la Provincia aplica un esquema transitorio basado en la variación del IPC desde diciembre de 2016, mientras aguarda la revisión ordinaria del contrato de concesión.
