El transporte público en el Gran La Plata arranca agosto con un nuevo golpe al bolsillo. El Ministerio de Transporte bonaerense oficializó los nuevos cuadros tarifarios para La Plata, Berisso y Ensenada. La suba será del 4,43% y rige desde este sábado. Sin embargo, lo más llamativo es que supera lo que se esperaba.
Por qué el aumento quedó por encima de lo proyectado
La fórmula de actualización tarifaria en el Gran La Plata combina la inflación del mes anterior y un adicional fijo del 2%. Con un IPC de junio del 1,9%, la suba esperada era del 3,9%. Sin embargo, ese no fue el número final.
La región aplica además, en determinados meses, la variación del precio del combustible. Esa variable extra empujó el incremento final al 4,43%, por encima del 3,9% base. También por encima del promedio que rige para el resto del AMBA.
En paralelo, en julio la tarifa ya había subido un 4,3% en la provincia de Buenos Aires y un 4,1% en la Ciudad. Por lo tanto, agosto consolida una tendencia de ajustes acumulados que no cede.
Cuánto costará viajar con SUBE registrada
Desde este sábado, los valores con tarjeta SUBE nominalizada en el Gran La Plata serán los siguientes:
- 0 a 3 km: $1.210,17
- 3 a 6 km: $1.334,14
- 6 a 12 km: $1.489,36
- 12 a 27 km: $1.786,13
- Más de 27 km: $2.077,96
El boleto mínimo sube desde los $1.158,76 actuales. Además, el tramo más largo supera por primera vez la barrera de los $2.000, desde los $1.989,68 de julio.
Sin tarjeta nominalizada, el impacto se duplica
Quienes no tengan la SUBE registrada pagarán el doble. Los valores serán:
- 0 a 3 km: $2.420,35
- 3 a 6 km: $2.668,29
- 6 a 12 km: $2.978,71
- 12 a 27 km: $3.572,25
- Más de 27 km: $4.155,93
La tarifa social, con montos reducidos
Las personas alcanzadas por el beneficio de la tarifa social pagarán valores diferenciados:
- 0 a 3 km: $592,98
- 3 a 6 km: $653,73
- 6 a 12 km: $729,78
- 12 a 27 km: $875,20
- Más de 27 km: $1.018,20
El contexto: un sistema que no para de subir
El aumento de agosto llega en un momento en que el transporte público en la región ya acumula subas sostenidas. En abril, el boleto mínimo había llegado a $948, al borde del umbral de los $1.000. En ese momento ya se advertía sobre la caída de pasajeros y el impacto en el ingreso de los trabajadores del sector.
En ese sentido, la Provincia asumió además el control de los subsidios al transporte tras finalizar el convenio con Nación. Eso implicó un nuevo esquema de compensaciones que, sin embargo, no frenó la suba de tarifas.
En el Gran La Plata, el boleto mínimo con SUBE es el más caro del interior bonaerense. Esa diferencia responde a un acuerdo con la UTA que incluye un adicional salarial denominado «Premio Estímulo», que se traslada directamente al precio del pasaje.
