El vocero presidencial confirmó lo que la oposición venía denunciando: Economía se queda con una parte del impuesto a los combustibles para «lograr el equilibrio fiscal», aunque por ley esos fondos deben ir exclusivamente a obras viales. La diputada platense Victoria Tolosa Paz ya había presentado una denuncia penal y un amparo en La Plata.
La confesión de Ravier
Fue en una entrevista con El Diario de La Pampa. El vocero presidencial Adrián Ravier admitió que el Ministerio de Economía retiene parte de lo recaudado por el impuesto a los combustibles. «Lo que no te puedo decir ahora es cuánto de lo que se recauda está yendo al mantenimiento de rutas, pero sin duda una parte de esos impuestos van», dijo. El resto, según explicó, lo dispone Economía «como parte de lograr el equilibrio fiscal de una situación muy compleja».
El problema es que esos fondos tienen asignación específica por ley. Van al Sistema Vial Integrado (SISVIAL), un fideicomiso que solo puede usarse para obras y mantenimiento de rutas nacionales. Según los dichos del propio vocero, Caputo los está desviando para cubrir el déficit.
Los números de la subejecución
Un día antes de las declaraciones de Ravier, el diario La Nación había revelado los datos del fideicomiso. Desde que Milei llegó al poder, el gobierno recaudó $1,5 billones en el SISVIAL. Sin embargo, al 31 de mayo de 2026, solo había ejecutado una cuarta parte. El resto —más de $1 billón— estaba colocado en inversiones financieras: plazos fijos y títulos públicos.
La tasa de subejecución del fondo asciende al 73,8%. Con ese dinero, la Argentina podría haber intervenido entre 20.000 y 25.000 kilómetros de la red vial, que se encuentra en estado crítico.
La denuncia penal y el amparo en La Plata
La diputada nacional Victoria Tolosa Paz presentó una denuncia penal ante la Justicia Federal antes de que Ravier hablara. Los cargos imputados son malversación de caudales públicos agravada, administración fraudulenta, abuso de autoridad, incumplimiento de los deberes de funcionario e incompatibilidades con el ejercicio de la función pública.
Los apuntados son el ministro Luis Caputo, el secretario legal y técnico Juan Ignacio Stampalija, el secretario de Hacienda Carlos Guberman, las autoridades de la Dirección Nacional de Vialidad y los funcionarios del Banco Nación intervinientes como fiduciario. Además, Tolosa Paz presentó un amparo colectivo en el Juzgado Federal de La Plata para que la Justicia ordene al Ejecutivo ejecutar los fondos de manera inmediata.
La diputada fue taxativa. «Caputo y Wasserman timbean la plata del SISVIAL mientras miles de argentinos mueren en las rutas», señaló. También advirtió que las declaraciones de Ravier —que abiertamente admiten la irregularidad— probablemente serán incorporadas a la causa.
Las rutas 3 y 5, paralizadas
Las obras en las Rutas Nacionales 3 y 5, fundamentales para el entramado productivo de la Provincia, están paradas. El Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) ya había desembolsado financiamiento externo para convertir tramos críticos en autopistas. Sin embargo, la gestión nacional no ejecutó la contraparte local, pese a tener el dinero disponible en el fideicomiso.
«La Argentina se endeuda, paga intereses y paga multas por incumplimiento de un crédito mientras ese billón de pesos se va transfiriendo en inversiones financieras», denunció Tolosa Paz. El impacto alcanza al agro y al traslado de arena para el fracking en Vaca Muerta, insumo que circula masivamente por el suelo bonaerense. Asimismo, las muertes en siniestros viales en la Ruta 5 durante 2026 ya superaron las de todo el año anterior.
No es la primera vez
No es la primera vez que Ravier mete en problemas a Caputo. El mes pasado dijo que «el dólar puede llegar a $1.800 en los próximos meses» y provocó un temblor en el mercado. En ese momento en el Ministerio de Economía estallaron contra el vocero y varios pidieron su salida.
