Hace catorce días que La Plata convive con restricciones de Gas Natural Comprimido (GNC) y la crisis, que arrancó golpeando a taxistas y remiseros, ya tiene un nuevo capítulo: tres industrias emblemáticas de la ciudad debieron detener o reducir drásticamente su producción por los cortes de Camuzzi.
Tres fábricas paralizadas por la escasez
Cerámica Ctibor, Cerámica Fanelli y Copetro —la principal proveedora de carbón de petróleo para Aluar— son las empresas afectadas, según confirmó el titular de la Unión Industrial del Gran La Plata, Alejandro Campodónico. Las tres tienen contrato de provisión con Camuzzi y, al no contar con sistemas alternativos de combustible, quedaron sin margen para sostener su actividad.
El caso de Ctibor es el más drástico. Su presidenta, Eugenia Ctibor, explicó que la fábrica de ladrillos cerámicos huecos está en «consumo cero» desde la semana pasada, algo que nunca había ocurrido en la historia de la empresa. Habitualmente, durante el invierno se permitían consumos mínimos para mantener los hornos en marcha; esta vez la exigencia de Camuzzi fue directamente bajar a cero. La planta emplea a unas 130 personas y la titular advirtió que la parálisis se suma a una caída de la actividad de la construcción que ya acumula casi un año y medio, con despachos un 40% por debajo de lo habitual.
Por qué falta el gas si Vaca Muerta produce de sobra
Desde Camuzzi aclararon que el problema no es de producción sino de transporte: el gas de Vaca Muerta existe, pero los gasoductos operan al límite de su capacidad y no pueden trasladar todo el volumen necesario cuando la demanda se dispara por el frío. Ante ese cuello de botella, el sistema prioriza hogares, escuelas y hospitales, y deja como «interrumpibles» a las estaciones de GNC y a las industrias de gran consumo. Algunas grandes plantas con equipamiento para usar combustibles alternativos, como YPF, lograron sostener parte de su actividad; las pymes que dependen exclusivamente del gas natural no tuvieron esa salida.
El transporte, en el centro de la protesta
La crisis sigue golpeando con fuerza al transporte de pasajeros. De las 240 estaciones de GNC que hay en la provincia, 115 tienen el expendio directamente cortado y otras 125 trabajan con cupos diarios que se agotan rápido: en La Plata el límite es de 1.000 metros cúbicos por estación, equivalente a unos 75 vehículos por día. Taxistas, remiseros y fleteros volvieron a manifestarse esta semana frente al Bosque platense y marcharon hacia la Casa de Gobierno y la Municipalidad, que dispuso una estación exclusiva en 19 y 72 para transporte público y escolar.
El Concejo Deliberante también entra en el debate
La escasez de GNC llegará este jueves al recinto del Concejo Deliberante, en la última sesión ordinaria antes del receso invernal. La Libertad Avanza presentó un pedido de informes al intendente Julio Alak para que detalle si tomó conocimiento formal de los cortes registrados en la ciudad durante el año, mientras que el bloque del PRO ingresó un expediente para reclamar la aplicación de la ordenanza que otorga carriles de espera exclusivos para la carga de GNC del transporte de pasajeros. Ambos proyectos pasarán a comisión, pero ya anticipan un cruce entre el oficialismo y la oposición por el manejo de la crisis.
Un alivio que no aparece en el corto plazo
El factor climático no ayuda a destrabar la situación. Tras una mínima de apenas 2 grados, el termómetro seguirá bajo cero o cerca de él durante varios días más: se esperan mínimas de 3 y 2 grados en la jornada de hoy y mañana, una leve mejora el sábado y el domingo con 6 y 8 grados, y un nuevo descenso desde el lunes y hasta el 1° de julio, sin superar los 4 grados de mínima. Tanto en el sector del transporte como en el industrial coinciden en que, mientras la demanda de los hogares siga en niveles récord por el frío, las restricciones sobre estaciones de GNC y grandes consumidores no tendrán margen para aflojar.
