Domingo 17 de mayo de 2026
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Parque Saavedra: el Municipio suma dos hectáreas verdes pero los vecinos advierten que el barrio no soporta perder una mano de circulación

La Municipalidad confirmó la licitación del proyecto ampliado, que achica las calles 68, 12, 64 y 14 para extender el espacio verde. Los vecinos se autoconvocaron y piden que se escuche la voz del barrio antes de que las topadoras entren.

Más parque o más calle. Esa es, en síntesis, la tensión que se instaló en uno de los barrios más densos del casco urbano de La Plata. La Municipalidad confirmó que el Parque Saavedra va a ganar dos hectáreas de espacio verde, pero el precio lo pagarán las avenidas que lo rodean: las calles 68, 12, 64 y 14 pasarán a tener una sola mano de circulación para ceder ese espacio a la ampliación.

La respuesta vecinal no tardó. En días, los frentistas organizaron una asamblea en la esquina de 12 y 65 y llenaron la zona de carteles con un mensaje directo: «esta medida afectaría gravemente la circulación y naturaleza del barrio, eliminando una herramienta que nos sirve a todos los vecinos y platenses que transitamos estas calles».

Lo que el Municipio planea hacer

El proyecto no es nuevo, pero sí es más ambicioso que el original. La versión inicial contemplaba restaurar el lago, la pérgola, las esculturas históricas, el mobiliario urbano y el enrejado del sector cerrado. Lo que la Municipalidad confirmó ahora va más lejos: incorpora la extensión del espacio peatonal sobre una mano de las cuatro calles perimetrales, la construcción de senderos aeróbicos en tres sectores y, como dato relevante, un nuevo estacionamiento frente al Hospital de Niños «Sor María Ludovica», sobre calle 14.

La inversión anunciada es de $5.182 millones. La apertura de sobres del llamado a licitación está fijada para el 28 de mayo, y si los tiempos se cumplen, las obras comenzarían a mediados de junio.

Por qué los vecinos dicen que no es tan simple

El argumento de los vecinos tiene una lógica concreta: la zona no es cualquier esquina de la ciudad. En pocas cuadras conviven el Hospital de Niños, cuatro establecimientos educativos y varias líneas de colectivos que usan esas calles como corredores de paso. Para muchos, reducir una mano de circulación en ese entorno no es un ajuste menor: es una modificación estructural del flujo de un sector que ya opera al límite en hora pico.

«Debe tener mayor circulación, no menor», insisten desde la asamblea vecinal. Y agregan una frase que dice mucho sobre cómo vivieron el proceso: «no nos compliquen el día a día con una obra que nadie pidió».

Ese «nadie pidió» es el núcleo del conflicto. El proyecto fue diseñado y licitado sin instancias de consulta pública previas en el barrio. Los vecinos no se oponen al parque —en eso hay consenso—, sino a que los cambios viales se decidan sin su voz.

El antecedente de Plaza España

El conflicto llega en un momento en que el Municipio acaba de transitar otro episodio similar: la remodelación de Plaza España, que también generó rechazo vecinal y terminó en la Justicia. En ese caso, un fallo judicial rechazó frenar las obras y habilitó al Municipio a continuar. La experiencia puede leerse en dos sentidos: como aval para avanzar, o como señal de que la gestión de espacios públicos en La Plata viene generando rispideces que se podrían evitar con más participación previa.

Más verde, ¿a qué costo?

La ampliación del Parque Saavedra tiene un valor indiscutible en una ciudad que históricamente está por debajo de los estándares recomendados de espacios verdes por habitante. Dos hectáreas más de parque en el corazón del casco urbano no es un dato menor.

Pero la pregunta que los vecinos instalan también es legítima: ¿a qué costo de movilidad, y sin consultar a quienes viven y trabajan ahí?

Si el Municipio no abre algún canal de diálogo antes de la adjudicación del 28 de mayo, el conflicto tiene chances de escalar. Los vecinos ya activaron el 147 para ampliar el reclamo y la asamblea está en marcha. Un antecedente cercano —Plaza España— muestra que estos conflictos pueden llegar a la Justicia. La pregunta es si Alak preferirá negociar antes o después de que las excavadoras entren.

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