La Red SUBE eliminó la bonificación intermodal para quienes viajan en el Tren Roca desde La Plata y combinan con el subterráneo en la Ciudad. El descuento se debita al tarifa plena desde el momento en que se pasa el molinete del subte.
Miles de platenses que viajan a diario en el Tren Roca hasta la Ciudad de Buenos Aires y luego toman el subte para llegar a destino encontraron esta semana una novedad en su SUBE: el descuento del 50% que se aplicaba automáticamente al segundo pasaje dejó de funcionar. La bonificación por integración tarifaria intermodal entre tren y subterráneo quedó sin efecto a partir de este mes.
El cambio lo implementó la Red SUBE y afecta específicamente a los usuarios que combinan ambos servicios cuando los tramos se realizan en jurisdicciones diferentes —en este caso, el tren en territorio bonaerense y el subte dentro de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Qué cambia en el bolsillo
Con la nueva disposición, al descender del tren y abonar el ingreso a las estaciones subterráneas, el sistema debita la tarifa plena del boleto sin contemplar el descuento por transbordo intermodal que funcionaba de manera automática.
En términos concretos: quien bajaba del Roca en Constitución o en Plaza Constitución y pasaba el molinete del subte en menos del tiempo que permite la integración tarifaria, pagaba la mitad del boleto del subte. Ahora paga el precio completo, como si fuera un viaje nuevo y sin relación con el tren que acaba de tomar.
Para un trabajador que hace ese recorrido dos veces por día, cinco días a la semana, el impacto es inmediato y acumulativo.
Qué descuentos siguen vigentes
Pese a la supresión de este beneficio específico para las combinaciones entre trenes y subterráneos, el esquema de rebajas progresivas de la Red SUBE se mantiene operativo para los trayectos que se realizan dentro de la misma jurisdicción o en aquellas combinaciones habilitadas bajo una misma traza de transporte.
Continúan vigentes los descuentos contemplados por la Tarifa Social Federal, junto con las exenciones y pases destinados a jubilados, pensionados, personas con discapacidad y las franquicias correspondientes al Boleto Educativo para estudiantes.
Es decir: si tenés Tarifa Social, jubilación, discapacidad o boleto estudiantil, tu situación no cambia. El recorte afecta al pasajero que paga tarifa completa y usaba la integración tren-subte como beneficio de movilidad cotidiana.
Por qué importa especialmente en La Plata
La Plata es uno de los municipios bonaerenses con conexión ferroviaria directa a la Ciudad de Buenos Aires a través del Tren Roca, que une la estación platense con Constitución. Ese corredor es uno de los más transitados del AMBA y concentra a miles de trabajadores, estudiantes y profesionales que usan el tren como su modo de transporte principal hacia la ciudad.
La combinación tren-subte es la forma más económica y eficiente de moverse desde el sur del AMBA hacia el centro y norte porteño. Eliminar el descuento intermodal encarece ese recorrido y reduce el incentivo para elegir el transporte público por sobre el auto particular o las aplicaciones de viaje.
