La Disposición 351/2026 de la Agencia Nacional de Seguridad Vial aprobó una boleta de pago desdoblada: el arancel del CENAT se emite por separado de las infracciones de tránsito. Las multas siguen vigentes y cada municipio decide si mantiene la exigencia de libre deuda para entregar o renovar el carnet. Qué deben saber los conductores platenses.
Renovar la licencia de conducir podría dejar de estar atado al pago de las multas de tránsito, aunque no de manera automática. La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) aprobó, mediante la Disposición 351/2026, publicada el 23 de octubre, un nuevo modelo de Boleta de Pago Electrónica (BOPE) desdoblada para la Licencia Nacional de Conducir.
Con el nuevo esquema, el arancel del Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito (CENAT) se emite en una boleta independiente de los importes correspondientes a multas e infracciones firmes. Hasta ahora, ambos conceptos aparecían juntos, y muchos conductores se encontraban con deudas de distintas jurisdicciones al momento de iniciar el trámite.
Sin embargo, la medida nacional no obliga a los municipios a eliminar el requisito de libre deuda. En La Plata, donde se emiten las licencias, la modalidad todavía no se instrumentó.
Qué cambia con la Disposición 351/2026
- Pagos separados: el CENAT se abona en una boleta propia, sin que se le sumen las multas registradas.
- El CENAT sigue siendo obligatorio: sin ese pago, el trámite de la licencia no puede comenzar.
- Las multas no desaparecen: las deudas por infracciones siguen vigentes y no fueron borradas ni condonadas. Las jurisdicciones que las emitieron pueden seguir reclamándolas.
Lo que no cambia: cada municipio decide
El punto central es que la disposición nacional no elimina por sí misma la exigencia de presentar un libre deuda o libre de faltas. Cada provincia o municipio puede:
- Mantener el requisito de no tener multas pendientes para entregar o renovar el carnet.
- Adaptar sus normas para permitir el trámite abonando únicamente el CENAT.
Algunas jurisdicciones ya fijaron posición. Formosa, por ejemplo, anunció que mantiene el requisito de libre de faltas para renovar la licencia. Otras, como Paraná y Crespo, en Entre Ríos, ya habían dejado de exigir el pago de multas de otras jurisdicciones antes de la nueva disposición.
Qué pasa en La Plata
En la provincia de Buenos Aires, la licencia se tramita en los municipios, que además del CENAT cobran el Certificado Provincial de Antecedentes de Tránsito (CEPAT) y las tasas locales. Por eso, que la separación de pagos se traduzca en un trámite sin multas dependerá de lo que decidan la Provincia y la Municipalidad.
Hasta que haya una definición, los conductores platenses podrían seguir encontrándose con la exigencia de regularizar sus infracciones para obtener o renovar el carnet.
Un reclamo con antecedentes judiciales
La exigencia de pagar multas para renovar la licencia fue cuestionada en los tribunales. La Cámara Contencioso Administrativa de Paraná consideró que no existía una norma que obligara a cancelar las infracciones antes de la renovación y que el requisito tenía un sentido recaudatorio. Otros fallos, como los de la Justicia porteña o de una jueza de Salta, convalidaron la exigencia. La nueva disposición nacional se suma a ese debate, pero deja la última palabra en manos de las autoridades locales.
Qué conviene hacer
- Consultar en el Centro de Emisión de Licencias (CEL) de La Plata qué criterio se está aplicando antes de sacar turno.
- Revisar el estado de las infracciones registradas a tu nombre.
- Conservar el comprobante de pago del CENAT, que tiene una validez limitada.
Depende de cad Jurisdicción
La boleta desdoblada abre la puerta a un trámite más simple para miles de conductores con multas pendientes, muchas de ellas de otras provincias. Pero el impacto real dependerá de cada jurisdicción.
En la provincia de Buenos Aires, la definición de la Provincia y de los municipios será clave para saber si las multas dejan de ser una traba para obtener el carnet o si el requisito de libre deuda se mantiene.
