El fantasma de un nuevo paro de micros reapareció esta semana después de que la Unión Tranviarios Automotor (UTA) endureciera su posición frente a las cámaras empresarias del transporte. El gremio que conduce Roberto Fernández denunció que la negociación paritaria está trabada y advirtió, en un comunicado, que podría recurrir a medidas de fuerza si no hay avances concretos.
Un reclamo que se reactiva tras meses de calma
Después de algunos meses sin sobresaltos, el conflicto entre la UTA y las empresas que prestan servicio en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) volvió a tensionarse. El sindicato sostiene que la actualización salarial pedida por los choferes no encuentra respuesta de parte de las cámaras empresarias, y responsabilizó directamente a los empleadores por la falta de acuerdo.
«Dejen de jugar con los trabajadores. No pongan en peligro la paz social y el transporte del AMBA», expresó Fernández en el comunicado gremial, en un mensaje que recupera la misma fórmula que la UTA ya utilizó en conflictos anteriores durante el año.
El cruce con los empresarios por los subsidios
Detrás del reclamo salarial aparece un problema estructural: las líneas de colectivos del AMBA atraviesan una situación financiera delicada debido al atraso en el giro de los subsidios estatales. Las empresas argumentan que esa demora les impide afrontar una recomposición de haberes, mientras que la UTA rechaza ese argumento de plano.
Según el sindicato, «los empresarios lloran» y se escudan en los incumplimientos del Estado para no resolver el conflicto salarial. «Esos subsidios son ajenos a los trabajadores, que los defiendan y negocien quienes correspondan. Nuestro deber es defender el salario», remarcaron desde la conducción gremial.
Por ahora no hay fecha de paro, pero la tensión crece
Hasta el momento, la UTA no anunció un día concreto de paro ni una medida de fuerza específica. Sin embargo, dejó abierta esa posibilidad y aclaró que evaluará los próximos pasos según evolucionen las conversaciones con el sector empresario en los próximos días.
El gremio también apuntó contra el impacto que tendría una eventual medida de fuerza sobre los millones de usuarios que dependen del transporte público para trasladarse a trabajar, estudiar o realizar actividades cotidianas, en un intento por trasladar la responsabilidad del conflicto hacia las empresas y el Estado antes que asumir el costo social de un paro.
Un conflicto que ya se repitió varias veces este año
Esta no es la primera vez que la UTA recurre a este tipo de advertencias. El gremio ya había amenazado con medidas similares en ocasiones anteriores, en un escenario de negociación paritaria que se mantiene trabada desde hace meses y que convive con una inflación que sigue erosionando el poder de compra de los trabajadores del transporte.
Mientras tanto, usuarios, empresas y autoridades quedan otra vez a la espera de una resolución que evite que el conflicto salarial termine afectando las frecuencias o derivando en un paro de alcance nacional.
